Flitsers gaan een nieuwe fase in. Vanaf 2026 zal een nieuwe generatie apparaten geleidelijk aan op de Franse wegen verschijnen.
Deze investering maakt deel uit van een breed moderniseringsprogramma dat door de overheid is opgezet. Het doel is de algehele verkeersveiligheid te verbeteren .
Dit vindt u misschien ook leuk
De nieuwe radars automatiseren de handhaving verder door beelden in realtime te analyseren en zo meerdere overtredingen tegelijk te identificeren.
Tot nu toe registreerden de apparaten, afhankelijk van de configuratie, voornamelijk snelheidsovertredingen of het negeren van rode verkeerslichten. Vanaf 2026.
Hun mogelijkheden zullen aanzienlijk toenemen. Chauffeurs zullen daarom tijdens elke rit nog alerter moeten zijn.
Kunstmatige intelligentie die drie nieuwe misdrijven kan opsporen.
De nieuwe radars maken gebruik van high-definition videotechnologie. De vastgelegde beelden worden direct verwerkt door een systeem met kunstmatige intelligentie dat verschillende risicovolle gedragingen identificeert.
De software kan dus detecteren of een bestuurder een mobiele telefoon vasthoudt tijdens het rijden. Ook worden losse veiligheidsgordels herkend . Ten slotte meet de software de afstand tussen twee voertuigen om te zorgen dat er voldoende afstand wordt gehouden.
Elke overtreding wordt bestraft. Bestuurders riskeren een boete van €135 en drie strafpunten op hun rijbewijs.
De autoriteiten hopen dat dit het gedrag zal verminderen dat veel ongelukken veroorzaakt. Telefoneren tijdens het autorijden leidt immers nog steeds tot concentratieverlies.
Het ontbreken van veiligheidsgordels verhoogt op zijn beurt de ernst van een botsing aanzienlijk. Onvoldoende veiligheidsafstand draagt ook bij aan het risico op botsingen, met name tijdens een noodstop.
Deze apparatuur zal geleidelijk worden ingevoerd tussen 2026 en 2030. De overheid heeft hiervoor een budget van €46 miljoen gereserveerd.
Deze financiering maakt ook een verhoging van het aantal snelheidscamera’s in het gebied mogelijk. Het netwerk zal groeien van ongeveer 4.000 naar 4.160 apparaten. Een deel van deze financiering zal tevens worden besteed aan het repareren of vervangen van apparatuur die door vandalisme is beschadigd.
Deze sancties kunnen cumulatief zijn.
O resto si pe aver rig
Automobilisten hebben verschillende manieren om vaste flitsers te vinden. De Franse verkeersveiligheidsautoriteit (RDW) publiceert al jaren een officiële, regelmatig bijgewerkte kaart. Deze kaart toont de flitsers die in continentaal Frankrijk en de overzeese gebieden zijn geïnstalleerd.
Veel automobilisten gebruiken ook gps-systemen met waarschuwingen voor flitszones. Deze hulpmiddelen zijn legaal en stellen bestuurders in staat hun rijstijl tijdens het rijden aan te passen.
De belangrijkste wijziging betreft cumulatieve overtredingen. Een bestuurder die betrapt wordt op het gebruik van een telefoon terwijl hij te dicht op de voorliggende auto rijdt , kan meerdere straffen tegelijk krijgen.
Als er meerdere overtredingen tegelijk worden geconstateerd , worden er strafpunten bijgeschreven. In sommige gevallen riskeert een bestuurder tot wel acht strafpunten te verliezen.
Dit zal mogelijk zijn tijdens een eenmalige geautomatiseerde controle van het rijbewijs. Deze functie zal samenvallen met de geleidelijke invoering van nieuwe intelligente snelheidscamera’s, die in 2026 van start gaan, en is een van de belangrijkste veranderingen die door het Bureau voor Verkeersveiligheid zijn aangekondigd .
O resto si pe aver rig
